Rodzina 23: Wyroby do Budowy Dróg | CPR 2024/3110
RODZINA 23 | ZAŁĄCZNIK VII CPR 2024/3110

Wyroby do Budowy Dróg

Mieszanki mineralno-asfaltowe, emulsje bitumiczne i materiały drogowe

Informacje ogólne o CPR
Podstawowe informacje o CPR 2024/3110 (harmonogram, systemy certyfikacji, cyfrowy paszport produktu) znajdziesz na nowycpr.pl.

Definicja i zakres

Definicja z Załącznika VII CPR 2024/3110:

"WYROBY DO BUDOWY DRÓG"

Rodzina obejmuje materiały i wyroby przeznaczone do budowy, przebudowy i utrzymania dróg, ulic, parkingów oraz innych nawierzchni komunikacyjnych. Należą do nich mieszanki mineralno-asfaltowe, lepiszcza asfaltowe, emulsje bitumiczne oraz materiały pomocnicze. Nowe regulacje kładą szczególny nacisk na parametry środowiskowe (LCA), wykorzystanie recyklatów (RAP) oraz bezpieczeństwo chemiczne (WWA).

Normy zharmonizowane dla Rodziny 23

Oficjalny wykaz norm zharmonizowanych publikowany jest w Dzienniku Urzędowym UE (seria C). Sprawdzaj aktualizacje na stronie Komisji Europejskiej.
EN 13108 (seria 1-8)

Mieszanki mineralno-asfaltowe (asfalt beton, SMA, mastyksy, recykling)

EN 12591 / EN 13808

Lepiszcza asfaltowe drogowe i emulsje asfaltowe

EN 13043

Kruszywa do mieszanek bitumicznych i nawierzchni

EN 12697 (seria)

Metody badań mieszanek (koleinowanie, moduł sztywności)

Systemy Oceny Zgodności (AVCP)

Obowiązek producenta:

Utrzymanie stałości właściwości użytkowych, zwłaszcza w zakresie bezpieczeństwa i trwałości.

Większość kluczowych wyrobów do budowy dróg, w tym mieszanki mineralno-asfaltowe, podlega rygorystycznym systemom AVCP, ze względu na ich wpływ na bezpieczeństwo i integralność infrastruktury.

System 2+ (Wytwórnie Mas Bitumicznych)

  • Wymagany dla większości mieszanek mineralno-asfaltowych (np. EN 13108).
  • Wymaga obowiązkowego nadzoru i certyfikacji Zakładowej Kontroli Produkcji (ZKP) przez Jednostkę Notyfikowaną.
  • Obejmuje początkowe badanie typu (ITT) i ciągły nadzór ZKP.

System 1 (Lżejsza rygorystyczność)

  • Wymagany dla niektórych wyrobów pomocniczych, lepiszcz, emulsji (EN 13808, EN 12591).
  • Wymaga początkowego badania typu (ITT) przez laboratorium.
  • W przypadku asfaltów modyfikowanych polimerami (polimer jako SVHC) wymagane są dodatkowe deklaracje.
Nowość: W CPR 2024/3110 wymagany jest dodatkowo system 3+ dla Eko-profilu (LCA), co będzie dotyczyło oceny śladu węglowego mieszanek i lepiszcz drogowych.

Dodatkowe obowiązki prawne (poza CPR)

Kluczowe: Krajowe Specyfikacje Techniczne (WT-2)

Oprócz wymagań CPR, materiały drogowe w Polsce muszą być zgodne z krajowymi Warunkami Technicznymi (WT-2 2014/2016) oraz wymogami GDDKiA, które są często bardziej rygorystyczne niż normy europejskie EN.

REACH - Limity WWA (Wielopierścieniowe Węglowodory Aromatyczne)

Obowiązek monitorowania zawartości WWA (historyczny problem ze smołami). Współczesne asfalty muszą spełniać limit sumy 8 WWA < 1 mg/kg.

Kluczowe: Certyfikat dostawcy lepiszcza potwierdzający niską zawartość WWA.

Bezpieczeństwo Pracy (Wysokie Temperatury i Opary)

Instrukcje BHP dla pracy z materiałami o temperaturze 160-180°C (oparzenia, opary bitumiczne). Wymagane ŚOI (odzież termoochronna, maski P3).

Zagrożenia: Opary bitumiczne (możliwie rakotwórcze), pyły krzemionkowe z kruszyw.

Gospodarka Odpadami i Recykling (RAP)

Materiały drogowe są liderem gospodarki cyrkularnej (RAP - Recycled Asphalt Pavement). Konieczność segregacji frezowiny asfaltowej (17 03 01) do ponownego użycia.

Kody odpadów: 17 03 01 (bitumiczne bez smoły) vs. 17 03 02* (ze smołą - niebezpieczny).

Rekomendacja: Pełna dokumentacja DPP powinna zawierać zgodność z krajowymi WT-2 oraz dane o dopuszczalnej zawartości recyklatu (RAP) w nowej mieszance.

Wizualizacja dokumentacji pod CPR 2024/3110

Poniższe sekcje pokazują, jak będą wyglądać kluczowe informacje (w tym dane środowiskowe i DPP) dla przykładowej mieszanki mineralno-asfaltowej AC 11 W (Rodzina 23).

PRZYKŁAD: Deklaracja dla mieszanki AC 11 W (warstwa wiążąca)

DEKLARACJA WŁAŚCIWOŚCI UŻYTKOWYCH I ZGODNOŚCI (DPUC)

Producent: Wytwórnia Mas Bitumicznych "DROGA" Sp. z o.o., ul. Asfaltowa 1, 01-123 Warszawa

Wyrób: Mieszanka AC 11 W 50/70 KR3 | Norma: EN 13108-1:2016

Kod identyfikacyjny DPP: DPUC-AC11W-2026-001

1. Typ i przeznaczenie

Mieszanka mineralno-asfaltowa typu AC 11 W, kategoria ruchu KR3, przeznaczona do warstwy wiążącej nawierzchni drogowych.

2. Właściwości objętościowe i mechaniczne

Odporność na koleinowanie: WTSAIR 0,12 mm/1000 cykli | Moduł sztywności (15°C): 7200 MPa
Zawartość lepiszcza: 4,8% m/m | Wrażliwość na wodę: ITSR 85%

3. Charakterystyki środowiskowe (LCA - A1-A3)

a) Skutki zmiany klimatu (ogółem): 38 kg CO₂ ekw./Mg
b) Zawartość surowców wtórnych (RAP): 10% (Recycled Asphalt Pavement)
c) Limit WWA: < 0,5 mg/kg (Zgodność z REACH)

System 3+ (Walidacja ENV-2026-0973). Pełna EPD i LCA (A1-D) dostępne w DPP.

4. Cyfrowy Paszport Produktu (DPP)

Dostęp do pełnej dokumentacji, w tym Modułów B (użytkowanie) i C (koniec życia).

  • DPP będzie opcjonalną metodą udostępniania DPUC (art. 75-76).
  • Zawiera: pełne dane LCA (A1-D), instrukcje utylizacji frezowiny, dane o SVHC (REACH).

Przykładowy URL DPP: https://dpp.droga.pl/AC11W-0001

Instrukcja demontażu i odzysku (Element DPP)

Procedura frezowania i segregacji:

  1. 1. Oznakowanie: Oznakowanie robót zgodnie z BIOZ i organizacją ruchu.
  2. 2. Frezowanie: Frezowanie nawierzchni, unikając zanieczyszczenia warstwą podbudowy.
  3. 3. Sortowanie: Frezowina (RAP) musi być oddzielona od innych odpadów drogowych (krawężniki, beton).
  4. 4. Transport: Transport RAP do wytwórni mas bitumicznych (WMB) lub dedykowanego składowiska.
⚠️ Obowiązek: Przed recyklingiem, frezowina z nieznanego źródła musi być przebadana na obecność WWA (aby uniknąć wprowadzenia odpadu niebezpiecznego).

Możliwości końca życia produktu:

1. Recykling na gorąco: 50-70% - jako surowiec do produkcji nowych mieszanek asfaltowych.
2. Recykling na zimno: 100% - do stabilizacji warstw podbudowy z emulsją lub cementem.
3. Odzysk/Utylizacja: Kruszywa pierwotne mogą być wykorzystane w podbudowie.

Potrzebujesz szczegółowej analizy?

Skonsultuj wymagania dla swoich wyrobów drogowych z ekspertem i przygotuj pełną dokumentację pod nowe CPR.

Strona główna nowycpr.pl Wszystkie rodziny produktów